眾所周(zhou)知(zhi)，地鐵是壹(yi)種(zhong)很方便、快捷的公(gong)告交(jiao)通(tong)設施(shi)，地鐵全(quan)程都(dou)是建(jian)築(zhu)在地面(mian)以(yi)下，不僅(jin)不占我(wo)們(men)僅僅(jin)我們(men)的土(tu)地(di)面積，還能(neng)為(wei)人們(men)緩(huan)解道路(lu)交(jiao)通(tong)壓力。對(dui)壹個(ge)地下工程(cheng)來(lai)講，令人(ren)頭(tou)痛(tong)和難處(chu)理的問(wen)題(ti)就是如何解決(jue)潮濕、返潮和發黴(mei)等問(wen)題(ti)。地鐵隧(sui)道、地下工程(cheng)如何防(fang)潮(chao)除(chu)濕呢？

在地鐵施(shi)工時期，當工程(cheng)外(wai)空氣(qi)的露點(dian)低於(yu)工程(cheng)內(nei)空氣(qi)的露點(dian)時，利用通(tong)風(feng)方法(fa)將工程(cheng)外(wai)空氣(qi)送(song)入(ru)工程(cheng)內(nei)，吸(xi)收(shou)工程(cheng)內(nei)的水分(fen)後再(zai)排到地面(mian)；這(zhe)樣是不錯的辦(ban)法(fa)，但是地(di)鐵工程(cheng)處(chu)於(yu)地下，很難(nan)通風(feng)。所以(yi)這(zhe)辦法(fa)有些不太好了。

潮濕(shi)問(wen)題(ti)不僅(jin)會(hui)影響地鐵施(shi)工進(jin)度、質(zhi)量以(yi)及安(an)全(quan)，在地鐵建(jian)成後(hou)期，地鐵進(jin)出口人多，對(dui)大(da)家的安(an)全有潛(qian)在的影響，為(wei)有效控制(zhi)地鐵空(kong)間的相(xiang)對(dui)濕度，在地鐵沿(yan)線(xian)需要布局地(di)鐵隧(sui)道工程(cheng)用的工業(ye)除(chu)濕機。解決(jue)掉地鐵工程(cheng)的空(kong)氣(qi)問(wen)題(ti)，從(cong)而確保工程(cheng)施(shi)工進(jin)度、工程(cheng)施(shi)工質(zhi)量。

隨著科技(ji)的進(jin)步(bu)，站(zhan)臺(tai)的電(dian)子儀器也(ye)越發的增(zeng)多，而地(di)鐵站(zhan)臺(tai)處(chu)於(yu)地下較為(wei)潮濕(shi)，長期下去會(hui)影響電子設備(bei)的正(zheng)常(chang)使用，使用工業(ye)除(chu)濕機還是很(hen)有必(bi)要的。

杭(hang)州普瑞(rui)工業(ye)除(chu)濕機采(cai)用高效技術(shu)和自(zi)主研(yan)發的先(xian)進工藝，設備(bei)除(chu)濕量大(da)，實(shi)際(ji)使用效果(guo)更好，還有多道能(neng)量回(hui)收(shou)技(ji)術(shu)和精(jing)確控制(zhi)技術(shu)，節(jie)能(neng)效果(guo)好，性(xing)能(neng)穩定；廣泛應用於(yu)車(che)間生(sheng)產(chan)、食品(pin)加工、空(kong)氣(qi)凈化等(deng)場所。

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